深圳市东部海堤重建工程（三期）是预防频发极端天气与自然灾害、促进经济可持续发展的基础设施工程，由深圳翰博设计股份有限公司、中交水运规划设计院有限公司作为联合设计单位共同打造。

项目横跨大鹏新区葵涌、大鹏和南澳三大办事处，涉及约15.657公里海岸线，新建海堤长度约13.791公里，新建栈道长度约1.866公里。建设内容包括沙鱼涌段海堤、官湖东段海堤、月亮湾东段海堤、杨梅坑段海堤、东山海堤、鹏城东段海堤六段海堤的堤防工程、景观工程及配套工程，打造防潮标准200年一遇、堤防级别为1级的生态海堤防护系统。

设计以“三重海堤·生态防护”为原则，结合当地历史文脉、自然生态与经济发展，构建多层级可持续的韧性海堤防护系统，重建被台风“山竹”摧毁的大鹏半岛海岸线。海堤在防洪挡潮、消浪固滩的传统工程技术基础上，综合水安全、低影响开发、海绵城市雨洪管理、气候变化、生物多样性等生态策略，系统性解决海岸线的防潮安全、生态环境等问题。并兼顾游客亲水畅玩、休闲观光等需求，融入区域文化特质，打造多功能滨海线性公共空间，彻底打开滨海空间界面，连接城区与沿海岸线，整体提升大鹏滨海景观形象，激发并释放不同海岸区的生态、经济、人文的增长潜力。

三重海堤·生态防护

第一重“外堤”——通过衰减波浪、减少海蚀和增强沉积，构建富有增长弹性的外部生态防护系统，打造沙滩花园、观海平台等亲海景观节点。

第二重“中堤”——是加高的堤坝，是堤岸防御的核心，能阻止风暴潮及高浪。堤坝不是一堵无趣的长墙，它可以是一个滨海步道、一个线性公园、一个公共建筑等。

第三重“内堤”——采用海绵城市等策略进行雨洪管理，提高堤岸防御韧性，增加生物多样性，将城市界限软化为山海之间的过渡景观带。

2020年4月15日，杨梅坑示范段建成开放；

2021年12月24日，鹏城东罗香园段建成开放；

2022年9月9日，官湖东段、鹿嘴大道段向公众开放。

未来，随着沙鱼涌段、东山段、月亮湾段海堤的陆续建成，深圳东部海堤重建工程（三期）将全面落成并正式向市民开放。

从预防极端天气事件的负面影响，到水安全设计、海绵城市雨洪管理、生态修复、生物多样性设计；从保障区域民众生命财产安全，到激活地区经济文化新气象……

我们相信，项目建成后将大大提升大鹏新区的防潮能力，有效保障大鹏新区近20万人民群众的生命财产安全和正常生产生活，减少台风洪水等极端天气变化对生态环境的破坏，为大鹏新区的社会和经济增长创造弹性框架，促进健康、可持续、繁荣的城市发展。